ЧистоТренд
ЧистоТренд
Долговечное мощение дорожек, парковок и отмосток. Создаем сверхнадежное основание, которое не просядет даже под тяжелым транспортом.
Красивая раскладка плитки — это лишь 20% успеха. Остальные 80% — это скрытые работы по созданию правильного инженерного «пирога» основания. Попытка сэкономить на щебне или геотекстиле гарантированно приведет к тому, что после морозной зимы плитка пойдет волнами, а швы зарастут мхом.
Мы рассчитываем несущую способность основания индивидуально для пешеходных зон и парковок. Строго соблюдаем уклоны от зданий, чтобы вода уходила в ливневку, а не стояла лужами на вашем дворе.
Толщина "пирога" под плитку напрямую зависит от геологии вашего участка. Мы знаем особенности почв во всех направлениях Минска.
Из-за перепадов высот существует риск вымывания основания. Применяем усиленное бетонирование бордюров и укладываем плитку с обязательной интеграцией в систему ливневой канализации.
Глинистый грунт сильно расширяется при замерзании. Чтобы плитку не "вздуло", делаем глубокую выемку пучинистого грунта и замещаем его толстым слоем нерудных материалов (щебень).
Влага разрушает мощение изнутри. Для таких участков мы проектируем усиленный дренаж под корытом дорожек, отводя воду от основания и фундамента строений.
Идеальная геометрия, ровные швы и надежность, заложенная в основание.
Строгое соблюдение строительных норм на каждом этапе создания дорожных покрытий.
Размечаем контуры будущих дорожек. Снимаем плодородный слой на глубину от 20 до 40 см (зависит от нагрузки), создавая так называемое земляное «корыто».
Укладываем геотекстиль для предотвращения смешивания слоев. Засыпаем песчаную подушку и несущий слой из щебня с обязательной послойной трамбовкой тяжелым катком или виброплитой.
Устанавливаем поребрики и дорожные бордюры строго по нивелиру на армированный бетонный замок. Это предотвращает расползание плитки в стороны при эксплуатации.
Укладываем плитку на подстилающий слой гарцовки, соблюдая узор и подгоняя элементы точной подрезкой. Финальный этап — просыпка швов чистым песком и финальная трамбовка.
Почему дешевая укладка всегда обходится в два раза дороже через пару лет.
| Параметр | Бригада «подешевле» | ЧистоТренд |
|---|---|---|
| Несущий слой | Только песок (просядет от автомобиля) |
Геотекстиль + Щебень (выдерживает высокие нагрузки) |
| Крепление бордюров | Вкопаны в землю (разъедутся весной) |
Бетонный замок (жесткая фиксация) |
| Подстилающий слой | Обычный песок (вымывается дождем, сорняки) |
Гарцовка (схватывается и блокирует плитку) |
| Уклоны | Как получится (лужи перед домом) |
Расчет 1.5% (двор всегда сухой) |
| Итог через 3 года | Колеи от колес, перекосы, мох | Идеальная плоскость и эстетика ✓ |
Оставьте заявку, и наш инженер бесплатно приедет на объект для замеров, подбора оптимального "пирога" основания и составления детальной сметы.
Ответы на популярные вопросы о мощении.
Да, бордюр выступает в роли несущего каркаса мощения. Без него крайние ряды плитки под воздействием нагрузок и сезонных подвижек грунта неизбежно «разъедутся», что приведет к разрушению всей площадки.
Для парковки легковых автомобилей мы рекомендуем плитку толщиной не менее 6 см. Если планируется периодический заезд тяжелой техники (например, ассенизатора или грузовика), следует выбирать брусчатку от 8 см.
Секрет сухого двора — в правильной разуклонке. Еще на этапе земляных работ мы задаем уклон основания (обычно 1-2 см на метр) от фундамента зданий в сторону газона или системы ливневой канализации.
Да, но с оговорками. Старое основание нужно обследовать: если бетон не имеет глубоких структурных трещин, мы просверливаем в нем дренажные отверстия для отвода влаги, засыпаем выравнивающий слой гарцовки и производим монтаж.
Семена заносятся ветром сверху, а не прорастают снизу (от этого защищает геотекстиль). Чтобы минимизировать их появление, мы используем плотную просыпку швов специальным модифицированным песком или фугой, которая затвердевает при намокании.
Ждем вас в нашем офисе для обсуждения проекта.
